意大利ATOS液壓缸適合的行業(yè)

ATOS液壓缸 - 帶對(duì)接法蘭的不銹鋼圓頭符合ISO 6020-1標(biāo)準(zhǔn)壓力10 MPa（100 bar） - 大15 MPa（150 bar）CNX氣缸帶不銹鋼鋼結(jié)構(gòu)承受和腐蝕性的環(huán)境條件并確保與水的兼容性基于流體或純凈水。它們非常適合各種用途應(yīng)用和行業(yè)包括：制藥，海洋，軍事，廢物管理，海上和化學(xué)處理。必須根據(jù)系統(tǒng)的工作條件選擇密封系統(tǒng)：速度，流體類型和溫度。對(duì)于HFA流體或純水，建議使用適當(dāng)?shù)奶砑觿﹣碓黾用芊夤ぷ魃摹?nbsp;

CNX氣缸采用精選的不銹鋼制造，可承受長時(shí)間暴露惡劣的環(huán)境，旁邊的表顯示了AISI 316L和AISI 431的兼容性主要的侵略性物質(zhì)。桿鍍鉻：鉻厚度0,020毫米; 硬度850-1150 HV。AISI 316L的低強(qiáng)度將大壓力限制在150 bar; 適用于重載應(yīng)用AISI 630。CNX氣缸也可提供磁力伸縮，電位和感應(yīng)桿
位置傳感器。用于不銹鋼或鋁材料傳感器組件使CNX伺服林德斯非常適合工作條件侵略性的外部環(huán)境或腐蝕性流體。

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則*。

液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等；按壓力等級(jí)可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

特征：
孔徑從50到100毫米
沖程大為3000 mm
帶螺紋的桿
9種標(biāo)準(zhǔn)安裝方式
3種密封選項(xiàng)
桿導(dǎo)環(huán)，低磨損
可調(diào)節(jié)或固定的緩沖
可選的內(nèi)置位置傳感器

安裝方式：
A =前圓法蘭
B =后圓法蘭
D =固定的眼睛
E =英尺
L =中間耳軸
N =前方法蘭
P =后方法蘭
S =固定眼+球面軸承
X =基本執(zhí)行

更多詳情，詳見：意大利ATOS液壓缸